全自動(dòng)牽引機(jī)采用單雙牽引機(jī)可以提高生產(chǎn)效率，雙牽引系統(tǒng)不需要依靠非擠壓周期去重新安排預(yù)計(jì)下次的擠壓周期，不停機(jī)鋸切，達(dá)到連續(xù)擠壓的目的，作為一個(gè)系統(tǒng)，單雙牽引機(jī)提供更高的產(chǎn)量，同時(shí)減少廢料。雙牽引可配擠壓機(jī)噸位：800-6000噸鋁型材單雙牽引機(jī)工作原理兩牽引頭分別用交流變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過鋼纜帶動(dòng)其往返運(yùn)動(dòng)，其它機(jī)械運(yùn)動(dòng)均由液壓缸帶動(dòng)主要用途擠出的型材經(jīng)過單雙牽引機(jī)的牽引使型材不易變形，使擠壓連續(xù)進(jìn)行，單雙牽引機(jī)提供更高的產(chǎn)量，同時(shí)減少廢料,提高擠壓成品率。
全自動(dòng)牽引機(jī)的兩種懸掛方式：
1、牽引電動(dòng)機(jī)和動(dòng)輪軸連接的懸掛方式，稱為抱軸式懸掛或半懸掛。采用這種懸掛方式時(shí)，動(dòng)輪通過軌縫和道岔所產(chǎn)生的沖擊振動(dòng)會(huì)直接傳給牽引電動(dòng)機(jī)。抱軸式懸掛適用于結(jié)構(gòu)速度低于120公里/小時(shí)的機(jī)車車輛。另一種是架承式懸掛(或稱全懸掛)。采用這種懸掛方式時(shí)牽引電動(dòng)機(jī)固定懸掛在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上，在牽引電動(dòng)機(jī)軸端和小、大齒輪之間加入各種彈性連接元件，以減小沖擊振動(dòng)的影響。架承式懸掛適用于結(jié)構(gòu)速度高于120公里/小時(shí)的機(jī)車車輛。
2、用牽引變壓器降壓經(jīng)硅整流器或大功率晶閘管整流后供電給直流串勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)時(shí)，加在牽引電動(dòng)機(jī)上的電壓為脈動(dòng)電壓，因此這種牽引電動(dòng)機(jī)稱為脈流牽引電動(dòng)機(jī)。大功率脈流牽引電動(dòng)機(jī)的“換向”條件更加困難。此外，電動(dòng)機(jī)內(nèi)部還有一些附加損耗，從而引起電動(dòng)機(jī)溫升，因此，脈流牽引電動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上還要采取一定的特殊措施，以解決“換向”和溫升兩個(gè)突出的問題。
全自動(dòng)牽引機(jī)，牽引力大，尤其適用于PE等高聯(lián)管及UPVC等薄壁管，牽引力分布均勻，管子不易變形。
